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Gran Premio de Australia

Sobre Albert Park.

Carácterísticas del Circuito y del GP de Australia. (Melbourne)

1.- Semiurbano. Parte del circuito está abierto al tráfico rodado cuando no hay carreras. Le confiere un trazado único, con algunos giros singulares.

2.- Aerodinámica. Requiere una carga media-alta. Sólo hay un par de curvas que se toman a gran velocidad, pero tampoco son demasiado exigentes.

3.- Suspensiones. Deben ser rígidas para superar algunas chicanes, pero a la vez lo suficientemente flexibles para aprovechar los bordillos y tener estabilidad en las frenadas.

4.- Frenos. Albert Park es uno de los circuitos más exigentes con seis zonas críticas en las que se frena desde una velocidad superior a los 300 km/h. Una buena refrigeración es fundamental.

5.- Neumáticos. Al ser un trazado semiurbano, el asfalto suele estar sucio en los primeros días de gran premio, aunque mejora para la carrera del domingo. Los monoplazas utilizan los compuestos medio y blando.

6.- Motor. Se acelera al máximo durante el 66% de la vuelta. Para lograr un buen tiempo, es más importante una buena aceleración en la salida de las curvas, que los picos de potencia máxima.

7.- Estrategia. Tradicionalmente se apuesta por una estrategia a dos paradas, aunque los cambios en la calificación obligarán a empezar la carrera con menos gasolina y algún equipo podría buscar las tres paradas.

Bueno para Alonso. Fernando ganó en Australia en 2006 y no se ha bajado del podio desde 2004. El año pasado fue segundo, por detrás de Kimi Raikkonen   

Heidfeld vs Saquille O’Neal

El propio Nick Heidfeld escribe un artículo para la conocida revista F1 Racing, que mi amigo Dani se encarga de pasarme siempre que la tiene disponible. El artículo es entretenido y nos cuenta, como entre todas las personalidades que ha conocido, la que más le impacto fue Shaquille O’Neal en el año 2001 en el circuito de Hockenheim. Desde luego, después de ver la foto no me extraña. Nos comenta que es un tío simpático, tranquilo y nada arrogante, vamos un buen colega. Lo que más llama la atención, es la foto con la que ilustra el artículo, donde vemos al pobre Heidfeld a unos cuantos metros del suelo, en manos de Shaquille, y menos mal que no había una canasta, porque igual se marca un triple.

Para los calculadores, damos los datos:

Pole: Shaquille, con 2,15 m y 148 Kg.

Heidfeld: 1,64 m y 59 Kg.

Pequeño Gran Campeón

 

Así titulaban un artículo hace 25 años, a modo de obituario, cuando Gillles Villenueve perdía la vida en el circuito de Zolder. Es cierto, era pequeño y no gano muchos grandes premios, pero era todo un campeón. Nunca un piloto de formula 1, con un palmares tan reducido, ha llegado ni llegará a ser tan querido y recordado por todos los aficionados como el Gran Gilles. El mundo de la Formula 1 es duro, se ha cobrado muchas víctimas y a veces te cuestionas si merece la pena, pero el gran circo sigue adelante, el espectáculo debe continuar y entre poles, nuevas promesas, glamour y motores, los pilotos que nos han dejado pasan al olvido, pero no es el caso de Gilles, era diferente, era único y todos los que le seguimos y vimos no lo olvidamos. Recuerdo que esperábamos con ansiedad la celebración del siguiente gran premio, para ver que hacia el pequeño canadiense. Personalmente no me importaba si ganaba o no, eso era lo de menos, queríamos verlo correr, ver a quien adelantaba, como luchaba y se defendía de coches más punteros en ese momento, como perdía un alerón, en mojado y con un coche incontrolable y sin ninguna estabilidad, desoía las órdenes de Boxes y continuaba la carrera con un coche destrozado, teniendo que salir los comisarios para retirarle de la pista. A Gilles le daba igual, vivía para correr y para ganar. No había forma de pararle. Era un piloto de raza, que como él decía, lo conducía todo y competía con todo. Cuando ganaba un gran premio, me alegraba, porque se lo merecía, pero como he dicho, lo que nos gustaba era verlo correr. Cuando murió, la formula 1 quedó vacía y me costó años volver a ella. Sin Gilles ya no era igual.

Pongo un enlace el famoso vídeo del duelo que mantuvo con Rene Arnoux. Os imagináis ver un duelo como este hoy en día, con el despliegue mediático que hay alrededor de toda la fórmula 1, ¿Cuánto pagaría Ferrari o McLaren por un piloto así?

Muchas gracias Gilles.

Gran Premio de Australia.

Este año, comenzamos el campeonato con el Gran Premio de Australia. Se dispone hasta las 24 horas del Jueves día 13 para realizar las apuestas. El listado de apuestas se publicará el viernes día 14 a lo largo de la mañana. Este post es solo para realizar la apuesta pinchando en “comentarios”. Indica nombre, correo electrónico y los 6 primeros puestos. Si deseas realizar comentarios al margen de la apuesta, puedes hacerlo enviando tus propios post o bien comentando en el post que se publicará al final de la carrera con los resultados.

Suerte.